传说大禹治水时，用青铜神斧劈开高大的石山，形成两岸奇峰对峙，黄河一泄千里，九曲回肠，十里长峡，龙腾云天之气象，黄河之魂的壮美奇观，让全世界知道了青铜峡。

青铜峡大峡谷，由贺兰山余脉、牛首山相夹形成，全长8.6公里，谷宽600到800米，谷深200米，最窄处90米，素有“塞上三峡”、“黄河小三峡”之誉。1958年8月，我国水利建设者们，在物资极度匮乏，技术条件落后，全凭肩扛人挑的情况下，在青铜峡谷口处，开始修建中国最早的闸墩式水电站，直到1967年12月投入运行，1978年8月8台机组全部投产发电，历时二十年。今天，这座我国在西部民族地区建成的第一个水利工程，仍然担负着宁夏经济发展的重要任务。

“天下黄河富宁夏，塞上明珠青铜峡”，这一美誉，广为流传。

我们在2025年6月24日的下午3时，从甘肃景泰一路而来，一座高大的牌坊横亘在我们面前：青铜峡黄河大峡谷旅游区。我们终于到了，一路携风带雨，穿越沙漠戈壁，在奇幻的风景里奔驰，领略了西北的粗狂。

走进景区，首先看到的是一个巨型雕塑。一个滚圆的巨石上刻有九条龙，这是一个被称为“九龙戏水”的巨型雕塑，它与周边的九龙图腾柱相互融合辉映，深刻诠释青铜峡九大干渠，回汉人民团结进取精神，具有深远的历史和现代意义。我们徘徊于此，不仅感受了九曲黄河对中华民族的象征意义，也体会到了青铜峡在黄河中上游的重要位置。

九曲广场对面有一座气派的建筑，建筑格局庄重典雅，它的名字叫“宁夏水利博物馆”。这里珍藏了许多青铜峡建设时期的珍贵物品，水车、架子车、扁担、箩筐、竹篓等，虽然这些老物件我们大多都很熟悉，让它们见证一个时代的记忆，更是弥足珍贵。

景区电瓶车停在黄河边上的一条甬道上，因为太想看到青铜峡水电站英姿，连续问了几遍司机何时开车，司机都笑了。一路疾驰，黄的浓重的黄河水，在我们一侧奔流而去，远处孤傲的山峦像一个个鹰隼，向我们飞来，我们顿感一场风雨将至。

大坝到了，并没有我们想象的高大宏伟。也许是我们看了三峡大坝之后，有了固定的印象；也许看过的现代版大坝太多，这里似乎已经不入法眼了。灰头土脸的形象和浑浊的黄河水一起构成的画面，显得苍老枯黄，几乎激荡不起任何诗意。我拼命地拉近镜头，拍下“青铜峡水电站”几个大字，也显得并不威武。同车的几个年轻人似乎也没有在意，我还是感慨地告诉他们，那个年代能建设这种规模的大坝，已经不易。

穿过大坝，走上了一座“幸福桥”。这是一座铁桥，桥梁上系着红绸带，在风中飘舞，这是真正的幸福呀！只有那个时代看到水电站发电，电灯突然亮了的人，才知道幸福是什么。一起出行的1959年出生的敬东老兄，更懂得这座桥，这座大坝，这座水电站的意义。

在码头乘船，逆水而上，浪花飞溅，芦苇欢唱，黄河此时变得有些汹涌。坐在船上的人都比较安静，只有我在窗口处不停地拍摄，而他们只是静观眼前的风景。直到游船靠上码头，一片青翠的芦苇摇曳着风姿，在劲风的催动下，用力地鼓掌，欢迎我们的到来。几秒钟的时间，细雨就自天空飘落，让大家加快了脚步。

看到远处山坡上的雄伟建筑群，那应该是闻名的一百零八塔。我们紧走几步，就看到了一百零八塔的标志性石碑，前后有三处，直到我们冒着细雨登上高地，俯瞰一百零八塔，才感受到了这座西夏王朝佛教建筑的不凡气势。

一百零八塔，是始建于西夏时期的喇嘛式实心塔群，是中国现存最大且排列最齐的喇嘛塔群之一，总面积有6980平方米。塔群依山势凿石分阶而建，分为十二阶梯式平台，由下而上逐层增高，依托山势自上而下，按1、3、3、5、5、7、9······的奇数排列成十二行，形成总体平面呈三角形的塔群，总数达一百零八座，因此称为一百零八塔。这种世上稀有的大型塔群，以其独特的建筑格局、神秘的西夏历史和深远的佛教文化闻名遐迩。

在我拍摄塔群，发布了抖音后，有人问我一百零八塔的含义，我也不知所旨。西夏人也许喜欢一百零八这个数字，这个数字中也许透着神秘。这使我想起了《水浒传》中一百零八个传奇人物。这种数字巧合，其实没有任何的联系。佛有佛说，道有道意，历史的过往，只有历史研究可以证实。一名游客，只是看看，欣赏一下，不必深究。

雨，似乎有些急促，我们只好跑了几步，寻找返程车辆，看到还有一段距离，中间还有一处塔林博览馆，只好放弃参观了。虽有遗憾，又是无奈，人生的旅途往往如此。

终于，我们期待瞻仰的青铜峡黄河铁桥，出现在我们面前。这座和青铜峡水电站同时开建的铁桥，1959年7月1日正式竣工通车，主要是为青铜峡水利枢纽工程及黄河两岸运输物资而建，是宁夏第一座黄河桥梁，也是包兰线青铜峡车站的咽喉。

青铜峡铁桥被称为“八国桥”，有着诸多的传奇故事。这是座半永久性桥梁，桥长292.3米，桥身有七孔折穿式花梁和折装式桥梁等组成，桥墩采用木桩及铁丝笼片石结构，为单行道。整个铁桥安装使用了35000个铆钉。铁桥多处生锈钢梁上镀有英国、法国等八国文字及生产年份标记。走在桥上。滚滚黄河水向东流去，遥想当年的壮举，只有惊叹和感叹。一座铁桥承载的不仅是兴国的志向，更是一个民族走向兴旺发达的深重意义。如今在黄河之上，架起的无数座桥梁，现代化科技含量已经令人咋舌，但青铜峡黄河铁桥，在我眼里，呈现的是黄河之水天上来的一种气势。

那天从位于甘肃景泰县的黄河石林下来，看到石林里标注的黄河水位曾经达倒石林的183米高度，还有些琢磨不透，了解了青铜峡谷有200米深度之后，才明白，黄河一路从高原狂奔而下，来到落差几千米的中下游，难道不是从天上来吗！感谢李白的诗，让我们重新认识了黄河。